الوصف
معلمات التقنية
مقدمة المنتج
|
غرض |
الوصول إلى الشاحنة |
|
مركز التحميل |
500 ملم |
|
قاعدة العجلات |
1510 ملم |
|
حجم الشوكة |
1070*35*100 مللي متر |
تفاصيل المنتج
- ال تستخدم الرافعة الشوكية الكهربائية 1.5 المصابيح الأمامية ذات مصدر الضوء البارد LED، وهي موفرة للطاقة وعملية، ومجهزة بمرايا رؤية خلفية ذات زاوية واسعة وتقنية فريدة لامتصاص صدمات القيادة، مما يحسن إمكانية السيارة. إنها مجهزة بشكل قياسي بجهاز التغيير السريع لبطارية السحب الجانبي، والذي يمكن أن يتكيف مع التشغيل المستمر للرافعة الشوكية.
التكوين الاختياري
راحة التشغيل
- تصميم المقعد: أثناء التشغيل، يمكن للمشغل الجلوس في مقعد السائق، مما يوفر راحة أعلى ورؤية إضافية، ويقلل من التعب الناتج عن التشغيل طويل الأمد. إنها مناسبة للبيئة التي يعمل فيها الموظفون لفترة طويلة وتحسن كفاءة العمل.
- عملية سهلة: نظام التحكم للرافعة الشوكية الكهربائية 1.5 بديهي للغاية. يمكن للمشغل المعني إكمال عمليات الرفع والتحريك والتوجيه وغيرها من خلال أجهزة التحكم البسيطة (مثل أذرع التحكم والأزرار وما إلى ذلك) أثناء التشغيل. إنه سهل الاستخدام وسهل الاستخدام.
سلامة عالية
- ثبات قوي: يمكن للتصميم المتحرك للأمام أن يحسن ثبات الرافعة الشوكية، خاصة عند تشغيل الأحمال الثقيلة. أثناء عملية المناولة، الرافعة الشوكية ليست عرضة للانقلاب أو عدم الاستقرار، مما يضمن سلامة الموظفين.
- تصميم مركز ثقل منخفض: عادة ما يتم وضع بطارية الرافعة الشوكية الكهربائية في وضع منخفض، مما يساعد على الحفاظ على مركز ثقل منخفض للرافعة الشوكية، وتحسين ثباتها وتقليل خطر الانقلاب.
- منصة القيادة المضادة للانزلاق: عادةً ما يتم تصميم منصة القيادة للرافعة الشوكية كسطح مضاد للانزلاق لضمان سلامة المشغل واستقراره أثناء العملية.
صيانة سهلة
- استبدال البطارية بسهولة: عادةً ما يتم تصميم بطارية الرافعة الشوكية الكهربائية 1.5 لتكون سهلة الفك والاستبدال، مما يقلل من صعوبة الإصلاح والصيانة.
- الهيكل البسيط: هيكل الرافعة الشوكية الكهربائية بسيط نسبيًا، مع معدل فشل منخفض وتكاليف صيانة يومية منخفضة.
المواصفات الفنية
| نوع الصاري | أقصى ارتفاع للشوكة | تم خفض الصاري | الصاري ممتد | مصعد مجاني | ||
| الصاري البسيط أو المزدوج (المرحلة الثانية) |
2000 | 1475 | 3036 | |||
| 2500 | 1725 | 3536 | ||||
| 3000 | 1925 | 4036 | ||||
| 3500 | 2225 | 4536 | ||||
| 4000 | 2475 | 5036 | ||||
| الصاري الثلاثي (3 مراحل رفع مجاني كامل) |
4000 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | ||
| 4500 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |||
| 5000 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |||
| 5500 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |||
| 6000 | 2577 | 7035 | 2035/2040 | |||
| نموذج | إن إكس -4210 | إن إكس -4315 | إن إكس -4420 | |||
| أداء | الحمولة القصوى | كجم | 1000 | 1500 | 2000 | |
| مركز التحميل | Q | مم | 500 | 500 | 500 | |
| أقصى ارتفاع للرفع | H3 | مم | 1600 | 1600 | 1600 | |
| طول الوصول | E | مم | 570 | 570 | 570 | |
| زاوية الميل (لأعلى/لأسفل) | درجة | درجة | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| سرعة السفر (بدون تحميل) | كم/ساعة | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| سرعة السفر (مع الحمل) | كم/ساعة | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| سرعة الرفع (بدون تحميل) | مم/ثانية | 115 | 115 | 115 | ||
| سرعة الرفع (مع الحمل) | مم/ثانية | 92 | 92 | 92 | ||
| خفض السرعة (بدون تحميل) | مم/ثانية | 173 | 173 | 173 | ||
| خفض السرعة (مع الحمل) | مم/ثانية | 530 | 530 | 530 | ||
| القدرة على الصعود (بدون تحميل) | % | 8 | 8 | 8 | ||
| القدرة على الصعود (مع الحمل) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| وزن الخدمة (مع البطارية) | كجم | 2102 | 2102 | 2262 | ||
| أبعاد | الطول الإجمالي للإطار باستثناء طول الشوكة وطول الوصول | L | مم | 1890 | 1890 | 1890 |
| الطول الإجمالي للإطار باستثناء طول الشوكة دون الوصول إليه مع منصة تكشفت |
مم | 2307 | 2307 | 2307 | ||
| الطول الإجمالي بما في ذلك طول الشوكة باستثناء طول الوصول | G | مم | 2420 | 2420 | 2420 | |
| الطول الإجمالي بما في ذلك طول الوصول | G1 | مم | 2950 | 2950 | 2950 | |
| العرض الكلي للإطار | B | مم | 1034 | 1034 | 1034 | |
| الارتفاع الإجمالي عند خفض الصاري إلى أدنى مستوى | H1 | مم | 2200 | 2200 | 2200 | |
| الارتفاع الإجمالي عندما يتم رفعه إلى أعلى مستوى | H4 | مم | 2636 | 2636 | 2641 | |
| قاعدة العجلات | Y | مم | 1510 | 1510 | 1510 | |
| حجم الشوكة | مم | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||
| نطاق قابل للتعديل للعرض الخارجي للشوكة | R | مم | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |
| ارتفاع الشوكة عند خفضها إلى أدنى مستوى لها | S | مم | 60 | 60 | 65 | |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | مم | 55 | 55 | 55 | ||
| العرض النظري للحد الأدنى من الممر للتكديس بالزاوية اليمنى | أستس | مم | 2640 | 2640 | 2640 | |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (بدون منصة) | وا | مم | 1771 | 1771 | 1771 | |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مع المنصة) | وول | مم | 2193 | 2193 | 2193 | |
| ارتفاع الحرس العلوي | مم | 2215 | 2215 | 2215 | ||
| صور | العجلة الأمامية | مم | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |
| عجلة القيادة | مم | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| عجلة العجلات | مم | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| مادة العجلة | البولي يوريثين | |||||
| المكونات الكهربائية | نوع محرك القيادة | محرك سلسلة AC | ||||
| الإخراج المقدر | كيلووات | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| نوع محرك الرافعة | محرك سلسلة العاصمة | |||||
| الإخراج المقدر | كيلووات | 3 | 3 | 3 | ||
| بطارية | الجهد االكهربى | V | 24 | |||
| سعة | اه | 210 | 210 | 240 | ||
| وزن | كجم | 195 | 195 | 222 | ||
| ● مع الابتكار التكنولوجي، سوف يستمر تكوين منتجنا ومعلماته في التغيير دون إشعار مسبق؛ إذا كان هناك أي شك، فإن التأكيد المحدد لمبيعاتنا التجارية الدولية هو الذي يسود؛ |
||||||
المعلمات التقنية
| نوع الصاري | أقصى ارتفاع للشوكة | تم خفض الصاري | الصاري ممتد | مصعد مجاني | ||
| الصاري البسيط أو المزدوج (المرحلة الثانية) |
2000 | 1475 | 3036 | |||
| 2500 | 1725 | 3536 | ||||
| 3000 | 1925 | 4036 | ||||
| 3500 | 2225 | 4536 | ||||
| 4000 | 2475 | 5036 | ||||
| الصاري الثلاثي (3 مراحل رفع مجاني كامل) |
4000 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | ||
| 4500 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |||
| 5000 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |||
| 5500 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |||
| 6000 | 2577 | 7035 | 2035/2040 | |||
| نموذج | إن إكس -4210 | إن إكس -4315 | إن إكس -4420 | |||
| أداء | الحمولة القصوى | كجم | 1000 | 1500 | 2000 | |
| مركز التحميل | Q | مم | 500 | 500 | 500 | |
| أقصى ارتفاع للرفع | H3 | مم | 1600 | 1600 | 1600 | |
| طول الوصول | E | مم | 570 | 570 | 570 | |
| زاوية الميل (لأعلى/لأسفل) | درجة | درجة | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| سرعة السفر (بدون تحميل) | كم/ساعة | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| سرعة السفر (مع الحمل) | كم/ساعة | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| سرعة الرفع (بدون تحميل) | مم/ثانية | 115 | 115 | 115 | ||
| سرعة الرفع (مع الحمل) | مم/ثانية | 92 | 92 | 92 | ||
| خفض السرعة (بدون تحميل) | مم/ثانية | 173 | 173 | 173 | ||
| خفض السرعة (مع الحمل) | مم/ثانية | 530 | 530 | 530 | ||
| القدرة على الصعود (بدون تحميل) | % | 8 | 8 | 8 | ||
| القدرة على الصعود (مع الحمل) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| وزن الخدمة (مع البطارية) | كجم | 2102 | 2102 | 2262 | ||
| أبعاد | الطول الإجمالي للإطار باستثناء طول الشوكة وطول الوصول | L | مم | 1890 | 1890 | 1890 |
| الطول الإجمالي للإطار باستثناء طول الشوكة دون الوصول إليه مع منصة تكشفت |
مم | 2307 | 2307 | 2307 | ||
| الطول الإجمالي بما في ذلك طول الشوكة باستثناء طول الوصول | G | مم | 2420 | 2420 | 2420 | |
| الطول الإجمالي بما في ذلك طول الوصول | G1 | مم | 2950 | 2950 | 2950 | |
| العرض الكلي للإطار | B | مم | 1034 | 1034 | 1034 | |
| الارتفاع الإجمالي عند خفض الصاري إلى أدنى مستوى | H1 | مم | 2200 | 2200 | 2200 | |
| الارتفاع الإجمالي عندما يتم رفعه إلى أعلى مستوى | H4 | مم | 2636 | 2636 | 2641 | |
| قاعدة العجلات | Y | مم | 1510 | 1510 | 1510 | |
| حجم الشوكة | مم | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||
| نطاق قابل للتعديل للعرض الخارجي للشوكة | R | مم | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |
| ارتفاع الشوكة عند خفضها إلى أدنى مستوى لها | S | مم | 60 | 60 | 65 | |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | مم | 55 | 55 | 55 | ||
| العرض النظري للحد الأدنى من الممر للتكديس بالزاوية اليمنى | أستس | مم | 2640 | 2640 | 2640 | |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (بدون منصة) | وا | مم | 1771 | 1771 | 1771 | |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مع المنصة) | وول | مم | 2193 | 2193 | 2193 | |
| ارتفاع الحرس العلوي | مم | 2215 | 2215 | 2215 | ||
| صور | العجلة الأمامية | مم | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |
| عجلة القيادة | مم | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| عجلة العجلات | مم | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| مادة العجلة | البولي يوريثين | |||||
| المكونات الكهربائية | نوع محرك القيادة | محرك سلسلة AC | ||||
| الإخراج المقدر | كيلووات | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| نوع محرك الرافعة | محرك سلسلة العاصمة | |||||
| الإخراج المقدر | كيلووات | 3 | 3 | 3 | ||
| بطارية | الجهد االكهربى | V | 24 | |||
| سعة | اه | 210 | 210 | 240 | ||
| وزن | كجم | 195 | 195 | 222 | ||
| ● مع الابتكار التكنولوجي، سوف يستمر تكوين منتجنا ومعلماته في التغيير دون إشعار مسبق؛ إذا كان هناك أي شك، فإن التأكيد المحدد لمبيعاتنا التجارية الدولية هو الذي يسود؛ |
||||||